SEGURIDAD

GM contribuyó de manera positiva en el desarrollo y la implementación de las bolsas de aire(1) y otros sistemas de sujeción, que incluyen el desarrollo de la familia de muñecos de prueba de impacto Hybrid III, que siguen siendo el estándar en la industria de las pruebas de impacto frontales.

Los vehículos Chevy están equipados con varios sistemas de bolsas de aire, bolsas de aire frontales (estándar), bolsas de aire frontales de dos etapas, bolsas de aire para impacto lateral o bolsas de aire tipo cortina para impacto lateral y también tienen el Sistema de detección de pasajeros. Ver disponibilidad a continuación.

GM abrió recientemente una instalación de vanguardia para pruebas de impacto con vuelco y se convirtió en el primer fabricante de automóviles de Norteamérica en integrar la prueba dentro de la empresa para los impactos con vuelco poco frecuentes, pero potencialmente mortales. El objetivo de la instalación es estudiar las formas de reducir potencialmente las lesiones y las muertes en los impactos con vuelco al desarrollar sensores para las bolsas de aire que pueden ayudar a proteger a los ocupantes en un vuelco y también a evitar que los ocupantes sean expulsados.

Bolsas de aire frontales de dos etapas(1)

Estas bolsas detectan la severidad del impacto para luego determinar si se deben desplegar y si se deben inflar completa o parcialmente.

Bolsas de aire para impacto lateral(1)

Las bolsas de aire para impacto lateral para el conductor y el pasajero delantero instaladas en el asiento ayudan a reducir el riesgo de ciertas lesiones para los ocupantes de los asientos delanteros en determinados impactos laterales.

Bolsas de aire laterales tipo cortina(1)

Instaladas en los rieles del techo, estas bolsas de aire están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza del pasajero delantero y de los ocupantes de los puestos traseros laterales en ciertas colisiones con impactos laterales.

Algunos vehículos con bolsas de aire tipo cortina incluyen un sensor de vuelco que está adaptado para mantenerse infladas en el caso de un vuelco con el fin de ayudar a reducir el riesgo de eyección. El sensor permite que las bolsas de aire se mantengan infladas después de un impacto durante aproximadamente cinco minutos en comparación con los 300 milisegundos de protección que brindan las bolsas de aire laterales tipo cortina que se despliegan en una colisión de impacto lateral.

Sistema de detección de pasajeros(1)

El Sistema de detección de pasajeros activa o desactiva automáticamente la bolsa de aire frontal del pasajero delantero derecho(1), según el peso del pasajero y el tipo de presión que se ejerce sobre el asiento. Un indicador con luz está ubicado en el espejo retrovisor o en el panel de instrumentos, según el vehículo. Pero recuerda que incluso con esta innovadora característica, siempre debes usar el cinturón de seguridad y asegurarte de que los niños viajen correctamente sujetados en el asiento trasero.