| Motor | MPG estimadas de la EPA en ciudad/carret. |
|---|---|
| Modelos 1500 con motor Vortec V6 de 4.3litros | |
| 2WD | 15/20 |
| 4x4 | 14/18 |
| Modelos 1500 con motor Vortec V8 de 4.8litros | |
| 2WD | 14/19 |
| 4x4 | 14/18 |
| Modelos 1500 con motor Vortec V8 de 5.3litros | |
| 2WD | 15/20 |
| 4x4 | 14/19 |
| Modelos 1500 con motor Vortec MAX V8 de 6.0litros | |
| 2WD | 13/18 |
| 4x4 | 13/17 |
| Modelos 2500HD con motor Vortec MAX V8 de 6.0litros | No existen mediciones de ahorro de combustible |
| Modelos 2500HD con motor Duramax Diesel Turbo V8 de 6.6litros | No existen mediciones de ahorro de combustible |
| Modelos 3500HD con motor Vortec V8 MAX de 6.0litros | No existen mediciones de ahorro de combustible |
| Modelos 3500HD con motor Duramax Diesel Turbo V8 de 6.6litros | No existen mediciones de ahorro de combustible |
| Dimensiones exteriores (pulgadas) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado 1500 | |||||||
| Cabina regular y caja estándar | Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja corta | Cabina extendida y caja estándar | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja corta | ||
| Distancia entre ejes | 119.0 | 133.0 | 133.9 | 143.5 | 157.5 | 143.5 | |
| Longitud | 205.6 | 224.5 | 220.3 | 229.9 |
248.8 | 229.9 | |
| Altura | |||||||
| - 2WD | 73.6 | 73.5 | 73.8 | 73.9 | 73.6 | 73.8 | |
| - 4x4 | 73.8 | 73.8 | 73.7 | 73.7 | 73.5 | 73.7 | |
| Ancho | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 | |
| Defensa delantera al eje | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | |
| Defensa delantera a la parte trasera de la cabina | 116.5 | 116.5 | 141.4 | 141.4 | 141.4 | 148.9 | |
| Defensa trasera al eje | 47.2 | 52.1 | 47.2 | 47.2 | 52.1 | 47.2 | |
| Distancia al suelo (mín.) | |||||||
| - 2WD | 7.7 | 8.1 | 9.0 | 8.9 | 9.1 | 9.0 | |
| - 4x4 | 9.0 | 9.5 | 9.0 | 9.0 | 9.2 | 9.1 | |
| Dimensiones de la caja de la camioneta (pulgadas)1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Estándar | Larga | Cabina extendida y caja corta | Cabina doble y caja corta | ||
| Longitud en el piso | 78.7 | 97.6 | 69.3 | 69.3 | |
| Ancho en el piso | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 | |
| Ancho en el techo | 61.9 | 61.9 | 61.9 | 61.9 | |
| Ancho entre ruedas | 50.6 | 50.6 | 50.6 | 50.6 | |
| Ancho de la puerta trasera | 61.6 | 61.6 | 61.6 | 61.6 | |
| Altura interior | 21.0 | 21.0 | 21.0 | 21.0 | |
| Volumen de carga1 (pies cúbicos) | 60.7 | 75.5 | 53.2 | 53.2 | |
| Dimensiones exteriores (pulgadas) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado 2500HD | ||||||
| Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja estándar | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja estndar | Cabina doble y caja larga | ||
| Distancia entre ejes | 133.0 | 143.5 | 157.5 | 153.0 | 167.0 | |
| Longitud | 224.7 | 230.3 |
249.2 | 239.9 | 258.7 | |
| Altura | ||||||
| - 2WD | 76.4 | 76.8 | 76.6 | 77.1 | 76.7 | |
| - 4x4 | 76.3 | 76.9 | 76.7 | 77.2 | 76.9 | |
| Ancho | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 | |
| Defensa delantera al eje | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | |
| Defensa delantera a la parte trasera de la cabina | 116.5 | 141.4 | 141.4 | 150.9 | 150.9 | |
| Defensa trasera al eje | 52.1 | 47.2 | 52.1 | 47.2 | 52.1 | |
| Distancia al suelo (mín.) | ||||||
| - 2WD | 9.6 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |
| - 4x4 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |
| Dimensiones de la caja de la camioneta (pulgadas)1 | ||
|---|---|---|
| Estándar | Larga | |
| Longitud en el piso | 78.9 | 97.8 |
| Ancho en el piso | 62.5 | 62.5 |
| Ancho en el techo | 61.6 | 61.6 |
| Ancho entre ruedas | 50.6 | 50.6 |
| Ancho de la puerta trasera | 61.6 | 61.6 |
| Altura interior | 21.0 | 21.0 |
| Volumen de carga1 (pies cúbicos) | 60.7 | 75.5 |
| Dimensiones exteriores (pulgadas) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Silverado 3500HD | ||||
| Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja larga | ||
| Distancia entre ejes | 133.0 | 157.5 | 167.0 | |
| Longitud | 224.7 | 249.2 | 258.7 | |
| Altura | ||||
| - 2WD | 76.4 | 76.6 | 76.7 | |
| - 4x4 | 76.3 | 76.7 | 76.9 | |
| Ancho | 79.9 | 79.9 | 79.9 | |
| Defensa delantera al eje | 39.4 | 39.4 | 39.4 | |
| Defensa delantera a la parte trasera de la cabina | 116.5 | 141.4 | 150.9 | |
| Defensa trasera al eje | 52.1 | 52.1 | 52.1 | |
| Distancia al suelo (mín.) | ||||
| - 2WD | 9.6 | 9.5 | 9.5 | |
| - 4x4 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |
| Dimensiones de la caja de la camioneta (pulgadas)1 | ||
|---|---|---|
| Estándar | Larga | |
| Longitud en el piso | 78.9 | 97.8 |
| Ancho en el piso | 62.5 | 62.5 |
| Ancho en el techo | 61.6 | 61.6 |
| Ancho entre ruedas | 50.6 | 50.6 |
| Ancho de la puerta trasera | 61.6 | 61.6 |
| Altura interior | 21.0 | 21.0 |
| Volumen de carga1 (pies cúbicos) | 60.7 | 75.5 |
| Dimensiones interiores (pulgadas) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabina regular | Cabina extendida | Cabina doble | ||||
| Delanteros | Delanteros | Traseros | Delanteros | Traseros | ||
| Espacio para la cabeza | 41.5 | 41.5 | 39.3 | 41.5 | 40.6 | |
| Espacio para piernas | 41.3 | 41.3 | 34.3 | 41.3 | 38.7 | |
| Espacio para hombros | 65.2 | 65.2 | 65.3 | 65.2 | 65.2 | |
| Espacio para caderas | 62.5 | 62.5 | 61.9 | 62.5 | 65.5 | |
1 La capacidad y el espacio de carga están limitados por el peso y la distribución.
| Silverado 1500 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabina regular y caja estándar | Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja corta | Cabina extendida y caja estándar | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja corta | ||
| Asientos (estándar/ opcional) |
3 | 3 | 6/5 | 6/5 | 6/5 | 6/5 | |
| Tanque de combustible, aprox. (galones) | 26 | 34 | 26 | 26 | 34 | 26 | |
| GVWR1 (lbs.) | |||||||
| - 2WD | 6,400 | 6,400 | 6,400 | 7,000 | 6,900 | 7,100 | |
| - 4x4 | 6,400 | 6,800 | 6,800 | 7,200 | 7,000 | 7,300 | |
| Carga útil2 (lbs.) | |||||||
| - 2WD |
1,947 |
1,806 |
1,606 |
1,895 |
1,736 |
1,965 | |
| - 4x4 | 1,722 | 1,854 | 1,574 | 1,855 | 1,638 | 1,921 | |
| Peso bruto estimado (lbs.) |
|||||||
| - 2WD | 4,453 | 4,594 | 4,994 | 5,105 | 5,164 | 5,135 | |
| - 4x4 | 4,678 | 4,946 | 5,226 | 5,345 | 5,362 | 5,379 | |
| Silverado 2500HD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja estándar | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja estndar | Cabina doble y caja larga | ||
| Asientos (estándar/ opcional) |
3 | 6/5 | 6/5 | 6/5 | 6/5 | |
| Tanque de combustible, aprox. (galones) | 34 | 26 | 34 | 26 | 34 | |
| GVWR1 (lbs.) | ||||||
| - 2WD | 9,200 | 9,200 | 9,200 | 9,200 | 9,200 | |
| - 4x4 | 9,200 | 9,200 | 9,200 | 9,200 | 9,200 | |
| Carga útil2 (lbs.) | ||||||
| - 2WD |
3,892 |
3,604 |
3,465 |
3,458 | 3,301 | |
| - 4x4 | 3,646 | 3,353 | 3,194 | 3,217 | 3,031 | |
| Peso bruto estimado (lbs.) |
||||||
| - 2WD | 5,308 | 5,596 | 5,735 | 5,742 | 5,899 | |
| - 4x4 | 5,554 | 5,847 | 6,006 | 5,983 | 6,169 | |
| Silverado 3500HD | ||||
|---|---|---|---|---|
| Cabina regular y caja larga | Cabina extendida y caja larga | Cabina doble y caja larga | ||
| Asientos (estándar/ opcional) |
3 | 6/5 | 6/5 | |
| Tanque de combustible, aprox. (galones) | 34 | 34 | 34 | |
| GVWR1 (lbs.) | ||||
| - 2WD | 9,7003 | 9,9003 /11,4004 | 9,9003 /11,4004 | |
| - 4x4 | 9,9003 /11,4004 | 9,9003 /11,4004 | 9,9003 /11,4004 | |
| Carga útil2 (lbs.) | ||||
| - 2WD |
4,6083 |
4,1283 /5,1274 |
3,6213 /4,9794 | |
| - 4x4 | 3,6543 /5,3074 | 3,8803 /4,8634 | 3,5003 /4,7064 | |
| Peso bruto estimado (lbs.) |
||||
| - 2WD | 5,0923 | 5,7723 /6,2734 | 6,2793 /6,4214 | |
| - 4x4 | 6,2463 /6,0934 | 6,0203 /6,5374 | 6,4003 /6,6944 | |
1 Especificación de peso bruto del vehículo (GVWR). En condiciones de equipamiento adecuado, incluye el peso del vehículo, conductor, pasajeros, carga y equipos opcionales.
2 La capacidad máxima de carga útil incluye el peso del conductor, los pasajeros, el equipo opcional y la carga.
3 Una sola rueda en cada extremo del eje trasero.
4 Dos ruedas en cada extremo del eje trasero.
REMOLQUE CON ENGANCHE ESFÉRICO PARA SILVERADO Y SILVERADO HD
Límite del enganche con traslado de peso para los MODELOS 1500: remolque de 5,000lbs con peso en la punta de 600lbs. suspensión Z85 Handling/Trailering, Conjunto Z71 Off-Road y un enganche distribuidor de peso con control de balanceo necesario para remolques de más de 5,000lbs. Límite del enganche con traslado de peso para los MODELOS 2500HD/3500HD: remolque de 7,500lbs con peso en la punta de 1,000lbs. Se requiere enganche con distribución de peso y control de balanceo con remolques que pesen más de 7,500lbs. Por favor, lee los Aspectos Básicos del Remolque antes de usar una Camioneta Chevy para remolcar.
| 1500 CON MOTOR VORTEC V6 de 4.3LITROS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina regular | 6.5/8 | 4,800/4,700 5,300/5,200 |
3.23 3.73 |
9,500 10,000 |
| Cabina extendida | 5.8/6.5 | 4,400/4,300 4,900/4,800 |
3.23 3.73 |
9,500 10,000 |
|
| 1500 4x4 | Cabina regular | 6.5/8 | 5,100/4,900 | 3.73 | 10,000 |
| 1500 CON MOTOR VORTEC V8 DE 4.8LITROS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina regular | 6.5/8 | 5,200/5,100 7,200/7,100 |
3.23 3.73 |
10,000 12,000 |
| Cabina extendida | 5.8/6.5 | 4,800/4,700 6,800/6,700 |
3.23 3.73 |
10,000 12,000 |
|
| Cabina doble | 5.8 | 4,600 6,600 |
3.23 3.73 |
10,000 12,000 |
|
| 1500 4x4 | Cabina regular | 6.5/8 | 5,900/5,900 7,900/7,900 |
3.42 4.10 |
11,000 13,000 |
| Cabina extendida | 5.8/6.5 | 5,500/5,500 7,500/7,500 |
3.42 4.10 |
11,000 13,000 |
|
| Cabina doble | 5.8 | 5,400 7,400 |
3.42 4.10 |
11,000 13,000 |
|
| 1500 CON MOTOR VORTEC V8 DE 5.3LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina regular | 6.5/8 | 7,200/7,000 8,200/8,000 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
| Cabina extendida | 5.8 | 6,800 7,800 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
|
| Cabina extendida | 6.5/8 | 6,700/6,600 7,700/7,600 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
|
| Cabina doble | 5.8 | 6,600 7,600 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
|
| 1500 4x4 | Cabina regular | 6.5/8 | 7,900/7,900 8,900/8,900 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
| Cabina extendida | 5.8 | 7,500 8,500 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
|
| Cabina extendida | 6.5/8 | 7,500/7,400 8,500/8,400 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
|
| Cabina doble | 5.8 | 7,500 8,500 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
|
| 1500 CON MOTOR VORTEC V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina extendida | 5.8 | 8,800 | 3.73 | 14,000 |
| 1500 4x4 | Cabina extendida | 5.8 | 8,500 | 3.73 | 14,000 |
| 1500 2WD | Cabina extendida | 6.5 | 8,800 | 3.73 | 14,000 |
| 1500 2WD | Cabina extendida con Conjunto MAX Trailering | 6.5 | 10,200 |
3.73 |
15,500 |
| 1500 4x4 | Cabina extendida | 6.5 | 8,500 | 3.73 | 14,000 |
| 1500 4x4 | Cabina extendida con Conjunto MAX Trailering | 6.5 | 10,500 | 4.10 | 16,000 |
| 1500 2WD | Cabina doble | 5.8 | 8,700 |
3.73 |
14,000 |
| 1500 2WD | Cabina doble con Conjunto MAX Trailering | 5.8 | 10,200 |
3.73 |
15,500 |
| 1500 4x4 | Cabina doble | 5.8 | 8,400 | 3.73 | 14,000 |
| 1500 4x4 | Cabina doble con Conjunto MAX Trailering | 5.8 | 10,500 |
4.10 |
16,000 |
| 2500HD CON MOTOR VORTEC V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 2500HD 2WD | Cabina regular | 8 | 10,400 12,900 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 4x4 | Cabina regular | 8 | 10,200 12,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 6.5 | 10,200 12,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 8 | 10,000 12,500 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 6.5 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 6.5 | 10,000 12,500 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 8 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 6.5 | 9,800 12,300 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,600 12,100 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 2500HD CON MOTOR DURAMAX TURBO V8 DE 6.6LITROS DIESEL Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 2500HD 2WD | Cabina regular | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina regular | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 6.5 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 6.5 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 6.5 | 13,000 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 8 | 13,000 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 6.5 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 8 | 13,000 |
3.73 |
22,000 |
| 3500HD CON MOTOR VORTEC V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina regular | 8 | 10,100 12,600 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina regular | 8 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina extendida | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,500 12,000 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina doble | 8 | 9,600 12,100 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,300 11,800 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina regular | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina extendida | 8 | 9,500 12,000 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,200 11,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina doble | 8 | 9,300 11,800 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,100 11,600 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
| 3500HD CON MOTOR DURAMAX TURBO V8 DE 6.6LITROS DIESEL Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina regular | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 |
22,000 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina doble | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina doble | 8 | 13,000 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina regular | 8 | 13,000 | 3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina extendida | 8 | 13,000 | 3.73 | 23,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina doble | 8 | 13,000 |
3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina doble | 8 | 13,000 | 3.73 |
23,500 |
REMOLQUE TIPO QUINTA RUEDA DE SILVERADO 1500
El remolque tipo quinta rueda con un Silverado 1500 requiere suspensión Z85 Handling/Trailering o el Conjunto Z71 Off-Road. Por favor, lee los Aspectos Básicos del Remolque antes de usar una Camioneta Chevy para remolcar.
| 1500 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VORTEC V8 DE 4.8LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | VORTEC V8 DE 5.3LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina regular | 6.5/8 | 7,200/7,100 | 3.73 | 12,000 | 7,200/7,000 8,200/8,000 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
| Cabina extendida | 6.5/8 | 6,700/- | 3.73 | 12,000 | 6,700/6,500 7,700/7,500 |
3.42 3.73 |
12,000 13,000 |
|
| 1500 4x4 | Cabina regular | 6.5/8 | 7,300/7,900 | 4.10 | 13,000 | 7,300/7,900 7,300/8,900 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
| Cabina extendida | 6.5/8 | 7,500/- | 4.10 | 13,000 | 7,500/7,300 8,500/8,300 |
3.73 4.10 |
13,000 14,000 |
|
| 1500 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| VORTEC MAX V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 1500 2WD | Cabina extendida | 6.5 | 8,800 |
3.73 |
14,000 |
| 1500 2WD | Cabina extendida con Conjunto MAX Trailering | 6.5 | 10,200 |
3.73 |
15,500 |
| 1500 4x4 | Cabina extendida | 6.5 | 8,500 |
3.73 |
14,000 |
| 1500 4x4 | Cabina extendida con Conjunto MAX Trailering | 6.5 | 10,500 |
4.10 |
16,000 |
REMOLQUE TIPO QUINTA RUEDA DE SILVERADO 2500HD
Por favor, lee los Aspectos Básicos del Remolque antes de usar una Camioneta Chevy para remolcar.
| 2500HD | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VORTEC V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | MOTOR DURAMAX TURBO V8 DE 6.6LITROS DIESEL Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 2500HD 2WD | Cabina regular | 8 | 10,400 12,900 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,800 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina regular | 8 | 10,200 12,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,500 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 6.5 | 10,200 12,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,400 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina extendida | 8 | 10,000 12,500 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,000 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 6.5 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
14,300 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
13,400 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 6.5 | 10,000 12,500 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,200 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 2WD | Cabina doble | 8 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
14,400 | 3.73 |
22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 6.5 | 9,800 12,300 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
13,600 | 3.73 | 22,000 |
| 2500HD 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,600 12,100 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
12,500 | 3.73 |
22,000 |
| 3500HD | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VORTEC V8 DE 6.0LITROS Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | MOTOR DURAMAX TURBO V8 DE 6.6LITROS DIESEL Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA | |||||||
| Modelo | Longitud de la caja (pies) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | Peso máx. del remolque (lbs.)1 | Relación de eje requerida | GCWR2,3 (lbs.) | |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina regular | 8 | 10,100 12,600 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
|||
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina regular | 8 | 9,900 12,400 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,300 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina extendida | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,100 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,500 12,000 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
14,900 | 3.73 |
22,000 |
| 3500HD SRW4 2WD | Cabina doble | 8 | 9,600 12,100 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
14,900 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD SRW4 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,300 11,800 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
14,600 | 3.73 | 22,000 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina regular | 8 | 9,700 12,200 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
16,500 | 3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina extendida | 8 | 9,500 12,000 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
16,300 | 3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina extendida | 8 | 9,200 11,700 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
16,000 | 3.73 | 23,500 |
| 3500HD DRW5 2WD | Cabina doble | 8 | 9,300 11,800 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
16,200 | 3.73 |
23,500 |
| 3500HD DRW5 4x4 | Cabina doble | 8 | 9,100 11,600 |
3.73 4.10 |
16,000 18,500 |
15,900 | 3.73 |
23,500 |
ASPECTOS BÁSICOS DEL REMOLQUE
NOTA: Durante la operación de remolque, tu Camioneta Chevy utiliza todos sus sistemas principales, incluyendo el tren motriz, la dirección, la suspensión, los neumáticos y los frenos. Para que el remolque sea sencillo y seguro, se requiere un vehículo adecuadamente equipado, accesorios de remolque adicionales y un remolque apropiado. Además, es necesario cargar el vehículo y el remolque de manera adecuada, utilizar técnicas de manejo seguras, cumplir con los requisitos legales de la región y seguir los programas de descanso y mantenimiento. El propietario es responsable de obtener los equipos apropiados (esfera de enganche, enganche del tamaño, tipo y capacidad apropiados) que se necesitan para transportar el remolque y la carga con seguridad. Para obtener más información, consulta el Manual del propietario y ponte en contacto con un experto en remolque de tu concesionario Chevy. Estos gráficos te ayudarán a determinar cuál es la mejor manera de equipar tu Camioneta Chevy para operaciones de remolque. Para que entiendas los gráficos más fácilmente, considera estos factores relacionados con el remolque:
TORSIÓN: Indica la fuerza del motor. La torsión mínima refleja la fuerza que se necesita para poner en movimiento tu vehículo.
CABALLOS DE FUERZA (HP): Indica el trabajo que realiza el motor a una velocidad dada. Un valor de rpm del motor de medio a alto, es lo que te mantiene en movimiento a velocidades de carretera.
RELACIÓN DE EJE: Junto con el engranaje de transmisión de tu vehículo, una relación de eje trasero alta contribuye a aumentar la torsión y los caballos de fuerza (efecto de palanca mecánico) que se pueden aplicar a las ruedas para el arranque y el rendimiento en subida. Sin embargo, las relaciones de eje trasero altas afectan el ahorro de combustible cuando el vehículo no se utiliza para remolcar.
REMOLQUE DE ENGANCHE ESFÉRICO: Existen dos tipos de enganches esféricos. Un enganche con traslado de peso consta de una esfera y un acoplador sin recursos para distribuir el peso del enganche. Se utiliza mayormente para remolques livianos. No obstante, los remolques más pesados requieren un enganche con distribución de peso, que utiliza barras de resorte para transferir parte del peso del remolque hacia delante, hacia el eje delantero del vehículo, y hacia atrás, hacia los ejes del remolque.
REMOLQUE TIPO QUINTA RUEDA: Se utiliza a menudo con los remolques más pesados, los enganches de quinta rueda (o cuello de ganso) se instalan en la base de una camioneta con el peso de la punta del remolque localizado sobre o ligeramente en frente del eje trasero del vehículo usado para remolcar.
RGAWR y GVWR: La adición del peso del enganche del remolque no puede ocasionar que el vehículo exceda la Especificación de Peso Bruto del Eje Trasero (RGAWR) o la Especificación de Peso Bruto del Vehículo (GVWR). Estas especificaciones se pueden leer en la etiqueta de certificación ubicada en la puerta del conductor o en el marco de la puerta.
GCWR: La Especificación de Peso Bruto Combinado (GCWR) representa el peso total permitido del vehículo y del remolque completamente cargados. Una combinación de vehículo y remolque correctamente equipada al GCWR máximo debe poder acelerar e incorporarse al tráfico, subir las pendientes típicas de las interestatales a velocidades de marcha rápida, tener un desempeño normal prácticamente sobre cualquier superficie de carretera y detenerse adecuadamente a una distancia razonable.
ESPECIFICACIÓN MÁXIMA DE REMOLQUE: Para determinar este valor, se resta el peso del vehículo de remolque (peso bruto) del GCWR. Cuando se utiliza el peso (bruto) de un vehículo base, el peso adicional de los pasajeros, los equipos y la carga reduce este índice.
PRECAUCIONES SOBRE EL REMOLQUE
NOTA: Por favor, lee esta información de Precaución sobre el remolque antes de utilizar tu camioneta Chevy para remolcar.
NOTA: Las medidas de seguridad que se describen aquí de ningún modo son las únicas precauciones que se deben tomar para operaciones de remolque. Para leer otras recomendaciones y consejos relacionados con el remolque, consulta el Manual del propietario de tu Chevy Silverado.
Precaución sobre el remolque: Si no utilizas el equipo correcto o no conduces adecuadamente, puedes perder el control de tu vehículo cuando tires de un remolque. Por ejemplo, si el remolque es muy pesado, los frenos de tu vehículo pueden ser menos efectivos. Tanto tú como tus acompañantes podrían sufrir lesiones graves. Tira de un remolque sólo después de haber tomado las medidas siguientes.
Frenos en el remolque: Si tu remolque pesa más de 2,000 lbs, debe tener sus propios frenos adecuados. Asegúrate de leer y seguir las instrucciones sobre el control de frenos del remolque para su correcta instalación, ajuste y mantenimiento.
- No derives el fluido del sistema de frenos de tu vehículo si el sistema de frenos del remolque usa más de 0.02 pulgadas cúbicas de fluido del cilindro maestro de tu vehículo. Si lo haces, ninguno de los sistemas de frenos funcionará correctamente. Incluso podrías perder los frenos de tu vehículo.
- Los componentes del freno del remolque deben poder aceptar 3,000psi de presión. En caso contrario, el sistema de frenos del remolque no se debe utilizar con tu vehículo. Si todo está en orden hasta este punto, pídele a una persona calificada que haga la derivación del fluido de frenos en el puerto del cilindro maestro que envía fluido a los frenos traseros. No utilices tubos de cobre porque se doblarán y terminarán rompiéndose. Utiliza sólo tubos de freno de acero de pared doble.
- Si necesitas tirar de un remolque que al cargarlo pesará más de 5,000lbs, asegúrate de utilizar un enganche con distribución de peso instalado en chasis y control de balanceo del tamaño adecuado. Estos equipos son muy importantes para una carga apropiada y el buen control del vehículo durante el manejo.
Enganches: Es importante contar con el equipo de enganche correcto. Los vientos cruzados, los camiones grandes que pasan por un lado y las carreteras difíciles son sólo algunas de las razones por las que se necesita un enganche adecuado. Estas son algunas de las reglas que se deben seguir:
REMOLQUE TIPO QUINTA RUEDA: Los modelos de camioneta Silverado se pueden equipar con un enganche de remolque tipo quinta rueda o cuello de ganso.
- Sigue las instrucciones del fabricante del remolque para la instalación, pero ten en cuenta que el enganche debe estar fijado al chasis de la camioneta. No utilices la base de la camioneta para soporte adicional. Para la adecuada distribución del peso de la punta del pivote y un buen control del remolque, el enganche se debe instalar de tal forma que la carga del pivote se coloque por delante de la línea central del eje trasero.
- Las cargas del pivote de los remolques con enganche tipo quinta rueda son más elevadas que las cargas de la punta de los remolques convencionales, así que presta mucha atención a la capacidad de carga útil de la camioneta y a las especificaciones de peso del eje trasero.
- El concesionario donde adquiriste tu Camioneta Chevy te puede ayudar a calcular la carga útil máxima permitida y la GVWR necesaria para el uso de tu remolque tipo quinta rueda. El peso de cualquier equipo adicional y de todos los pasajeros, aparte del conductor, se debe restar del peso de carga útil para determinar la carga máxima del pivote.
1 Los índices del peso máximo de remolque se calculan para un vehículo base, con excepción de cualquier opción necesaria para alcanzar el índice, más el conductor. El peso de equipos opcionales, los pasajeros y la carga reducirán el peso máximo que tu vehículo puede remolcar. Para obtener más detalles, consulta con tu concesionario Chevy.
2 Especificación de Peso Bruto Combinado.
3 NOTA: El peso de la punta del remolque debe ser entre un 10 y un 15 por ciento del peso total del remolque cargado (hasta 1,500 lbs. en los modelos HD). La adición del peso de la punta del remolque no puede ocasionar que el vehículo exceda la Especificación de Peso Bruto del Eje Trasero (RGAWR) o la Especificación de Peso Bruto del Vehículo (GVWR). Estas especificaciones se pueden leer en la etiqueta de certificación ubicada en la puerta del conductor o en el marco de la puerta. El Conjunto Z82 Heavy-Duty Trailering Equipment incluye plataforma de enganche de remolque y conector eléctrico de remolque.
4 Una sola rueda en cada extremo del eje trasero.
5 Dos ruedas en cada extremo del eje trasero.
| Serie | 1500 | 2500HD | 3500HD | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Sistema ABS en las 4 ruedas estándar con Control Dinámico Trasero (DRP) | Sistema ABS en las 4 ruedas estándar con Control Dinámico Trasero (DRP) | Sistema ABS en las 4 ruedas estándar con Control Dinámico Trasero (DRP) | |||
| Estándar en los EE.UU. | Estándar en los EE.UU. | Estándar en los EE.UU. | ||||
| Frenos delanteros | ||||||
| Tamaño del rotor | 13.0x1.2pulgadas | 12.8 x1.5pulgadas | 12.8 x1.5pulgadas | |||
| Área cubierta | 256.7pulgadas cuadradas | 245.5pulgadas cuadradas | 245.5pulgadas cuadradas | |||
| Frenos traseros | ||||||
| Tamaño del tambor | 11.6x2.4pulgadas | – | – | |||
| Área cubierta | 172.4pulgadas cuadradas | – | – | |||
| Tamaño del rotor | – | 13.0x1.1pulgadas | 13.0x1.1pulgadas (SRW)/12.8x1.2pulgadas (DRW) | |||
| Área cubierta | – | 236.5pulgadas cuadradas | 236.5pulgadas cuadradas (SRW)/235.1pulgadas cuadradas (DRW) | |||
| Motor | Vortec V6 de 4.3litros (disponibilidad reciente) | Vortec V8 de 4.8litros | Vortec V8 de 5.3litros con bloque de hierro | Vortec V8 de 5.3litros con bloque de aluminio |
|---|---|---|---|---|
| RPO | LU3 | LY2 | LY5/LMG | LH6/LC9 |
| Desplazamiento (pulgadas cúbicas) | 262 | 293 | 325 | 325 |
| Diámetro x carrera (pulgadas) | 4.00 x 3.48 | 3.78 x 3.27 | 3.78 x 3.62 | 3.78 x 3.62 |
| Relación de compresión | 9.2:1 | 9.1:1 | 9.9:1 | 9.9:1 |
| Material del bloque de cilindros | hierro fundido | hierro fundido | hierro fundido | aluminio fundido |
| Material de la culata de cilindros | hierro fundido | aluminio fundido | aluminio fundido | aluminio fundido |
| Configuración del tren de válvulas | OHV | OHV | OHV | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Encendido | directo, bobinas cerca de bujías | directo, bobinas cerca de bujías | directo, bobinas cerca de bujías | directo, bobinas cerca de bujías |
| Elevadores | rodillo hidráulico | rodillo hidráulico | rodillo hidráulico | rodillo hidráulico |
| Distribución de leva | cadena | cadena | cadena | cadena |
| Capacidad de líquido refrigerante | ||||
| - transmisión automática (galones) | 4.1 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| Capacidad de aceite (cuartos de galón) | 4.5 | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
| Alternador (amperios) | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Batería (especificación SAE, cca) | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Se recomienda usar combustible sin plomo. | 87 octanos | 87 octanos | 87 octanos | 87 octanos |
| Velocidad máxima del motor (rpm) | ||||
| - con transmisión automática | 5,600 | 5,900 | 5,900 | 5,900 |
| Caballos de fuerza a rpm | 195 @ 4,600 | 295 @ 5,600 | 315 @ 5,200 | 315 @ 5,200 |
| Torsión (lb.-pie) a rpm | 260 @ 2,800 | 305 @ 4,800 | 338 @ 4,400 | 338 @ 4,400 |
| Motor | Vortec MAX V8 de 6.0litros | Vortec V8 de 6.0litros | Duramax Diesel Turbo V8 de 6.6litros |
|---|---|---|---|
| RPO | L76 | LY6 | LMM |
| Desplazamiento (pulgadas cúbicas) | 364 | 364 | 402 |
| Diámetro x carrera (pulgadas) | 4.00 x 3.62 | 4.00 x 3.62 | 4.05 x 3.89 |
| Relación de compresión | 9.6:1 | 9.6:1 | 16.8:1 |
| Material del bloque de cilindros | aluminio fundido | hierro fundido | hierro fundido |
| Material de la culata de cilindros | aluminio fundido | aluminio fundido | aluminio fundido |
| Configuración del tren de válvulas | OHV | OHV | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 | 2 | 4 |
| Encendido | directo, bobinas cerca de bujías | directo, bobinas cerca de bujías | compresión directa |
| Elevadores | rodillo hidráulico | rodillo hidráulico | rodillo mecánico |
| Distribución de leva | cadena | cadena | engranaje |
| Capacidad de líquido refrigerante | |||
| - transmisión automática (galones) | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
| Capacidad de aceite (cuartos de galón) | 6.0 | 6.0 | 10 |
| Alternador (amperios) | 145 | 125 | 125 |
| Batería (especificación SAE, cca) | 600 | 600 | 730, doble |
| Se recomienda usar combustible sin plomo. | 87 octanos | 87 octanos | diesel |
| Velocidad máxima del motor (rpm) | |||
| - con transmisión automática | 5,900 | 6,000 | 3,450 |
| Caballos de fuerza a rpm | 367 @ 5,500 | 353 @ 5,400 | 312 a 4,400 (modelos con Big Dooley) |
| Torsión (lb.-pie) a rpm | 375 @ 4,300 | 373 @ 4,400 | 660 @ 1,600 |
| Serie | 1500 | 2500HD | 3500HD |
|---|---|---|---|
| Tipo | piñón y cremallera | esfera de recirculación eléctrica | esfera de recirculación eléctrica |
| Relación | 14.2:1 | 14.2:1 | 14.2:1 |
| Diámetro de giro (de acera a acera en pies) | 39.7–51.2 | 45.3–55.1 | 45.3–55.1 |
| CABINA REGULAR, SELECTOR DE TREN MOTRIZ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transmisión | Niveles de accesorios decorativos | Estándar Motor | HP a rpm | Torsión (lb.-pie) a rpm | Opc. Motores | Trans. estándar |
| 1500 Cabina regular y caja estándar | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck | Vortec V6 de 4.3litros | 195 @ 4,600 | 260 @ 2,800 | Vortec V8 de 4.8litros Vortec V8 de 5.3litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 1LT | Vortec V8 de 4.8litros | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 1500 Cabina regular y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck | Vortec V6 de 4.3litros | 195 @ 4,600 | 260 @ 2,800 | Vortec V8 de 4.8litros Vortec V8 de 5.3litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 1LT | Vortec V8 de 4.8litros | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2500HD Cabina regular y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1 LT | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 3500HD Cabina regular y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 312 a 4,400 (modelos con Big Dooley) |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| CABINA EXTENDIDA CON SELECTOR DE TREN MOTRIZ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transmisión | Niveles de accesorios decorativos | Estándar Motor | HP a rpm | Torsión (lb.-pie) a rpm | Opc. Motores | Trans. estándar |
| 1500 Cabina extendida y caja corta | ||||||
| 2WD | Work Truck | Vortec V6 de 4.3litros (varía según el modelo) | 195 @ 4,600 | 260 @ 2,800 | Vortec V8 de 4.8litros, Vortec V8 de 5.3litros Vortec Max V8 de 6.0litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 4x4 | 1LT | Vortec V8 de 4.8litros (varía según el modelo) | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros Vortec Max V8 de 6.0litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 1500 Cabina extendida y caja estándar | ||||||
| 2WD | Work Truck | Vortec V6 de 4.3litros | 195 @ 4,600 | 260 @ 2,800 | Vortec V8 de 4.8litros, Vortec V8 de 5.3litros | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 4x4 | 1LT | Vortec V8 de 4.8litros | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 1LT | Vortec V8 de 4.8litros | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros Vortec Max V8 de 6.0litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 2 LT, LTZ | Vortec V8 de 5.3litros | 315 @ 5,200 | 338 @ 4,400 | Vortec Max V8 de 6.0litros | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic SD con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 1LT, 2LT, LTZ |
Vortec MAX V8 de 6.0litros | 367 @ 5,500 | 375 @ 4,300 | – | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic SD con sobremarcha |
| 1500 Cabina extendida y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | WT, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 5.3litros | 315 @ 5,200 | 338 @ 4,400 | – | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic SD con sobremarcha |
| 2500HD Cabina extendida y caja estándar | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2500HD Cabina extendida y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 3500HD Cabina extendida y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 312 a 4,400 (modelos con Big Dooley) |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| CABINA DOBLE CON SELECTOR DE TREN MOTRIZ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transmisión | Niveles de accesorios decorativos | Estándar Motor | HP a rpm | Torsión (lb.-pie) a rpm | Opc. Motores | Trans. estándar |
| 1500 Cabina doble y caja corta | ||||||
| 2WD/4x4 | WT, LS, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 4.8litros (varía según el modelo) | 295 @ 5,600 | 305 @ 4,800 | Vortec V8 de 5.3litros Vortec Max V8 de 6.0litros |
Automática de 4 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2WD/4x4 | 1LT, 2LT, LTZ |
Vortec MAX V8 de 6.0litros | 367 @ 5,500 | 375 @ 4,300 | – | Automática de 4 velocidades Hydra-Matic SD con sobremarcha |
| 2500HD Cabina doble y caja estndar | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 2500HD Cabina doble y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
| 3500HD Cabina doble y caja larga | ||||||
| 2WD/4x4 | Work Truck, 1LT, 2LT, LTZ | Vortec V8 de 6.0litros | 353 @ 5,400 312 a 4,400 (modelos con Big Dooley) |
373 @ 4,400 | Duramax Diesel V8 Turbo de 6.6litros1 | Automática de 6 velocidades Hydra-Matic con sobremarcha |
1 Requiere la transmisión automática Allison serie 1000 de seis velocidades.
