Motor Vortec I-4 2.9L
El motor Vortec de 2.9 litros I-4 de Colorado tiene un diseño inteligente que le permite ofrecer potencia, eficiencia y durabilidad con poco mantenimiento. Genera 185 caballos de fuerza a 5600 rpm y 190 lb.-pie de torsión a 2800 rpm e incluye las siguientes funciones:
- Una amplia curva de torsión en la mayor parte de la gama de velocidades ayuda a que este motor produzca 90 por ciento de torsión máxima de 2400 a 5600 rpm, y así proporciona una gran torsión a altas y bajas rpm. El resultado: una camioneta que responde con la torsión que necesitas, cuando lo necesitas.
- El Control Electrónico de Aceleración (ETC) transmite información desde el pedal del acelerador al Módulo de Control del Tren Motriz (PCM). Luego, el PCM coloca la válvula de mariposa del acelerador en la mejor posición para que el vehículo alcance un desplazamiento óptimo.
- Los pistones y la biela son livianos, lo que ayuda a que este motor funcione cómodamente a relaciones de rpm altas, produciendo más potencia con desplazamientos más pequeños.
- La distribución variable ofrece numerosas ventajas sobre la distribución convencional en lo que respecta a potencia, eficiencia y emisiones, y ayuda a producir niveles de torsión cercanos al máximo en una gama de velocidades de rotación más amplia.
- Dos estabilizadores compensan las fuerzas secundarias generadas por el movimiento de los pistones, y ayudan a proporcionar un funcionamiento uniforme y silencioso en toda la gama de rpm.
- El aluminio de calidad aeronáutica A356 y un proceso avanzado de tratamiento del calor contribuyen al bajo peso y la resistencia excepcional del bloque del motor y las culatas de cilindros.
- Los cigüeñales de hierro nodular se optimizaron utilizando las herramientas computarizadas más avanzadas que GM tiene a su disposición, a fin de proporcionar un funcionamiento silencioso, mayor confiabilidad y una notable durabilidad.
- Las bujías con punta de platino permiten que el vehículo recorra hasta 100,000 millas antes de que sea necesario reemplazarlas. El intervalo recomendado para cambiar el líquido refrigerante del motor es de hasta cinco años o 150,000 millas, lo que ocurra primero. Y la correa de transmisión para accesorios está diseñada para funcionar por 150,000 millas antes de su reemplazo. Las necesidades de mantenimiento varían de acuerdo con los diferentes usos y condiciones de manejo. Para obtener más información, consulta el Manual del Propietario. Para el programa de mantenimiento de Colorado, consulta con tu concesionario.